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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-12-12 09:24:47 記者 李彥瑾 報導面對通膨持續火熱，聯準會(Fed)祭出激烈的升息手段，對經濟和市場都產生重大衝擊。對此，特斯拉(Tesla)(TSLA.US)執行長馬斯克(Elon Musk)認為，在全球經濟情勢不穩定之下，投資人最好不要使用融資買股，否則很容易受傷。 路透社報導，今年以來，特斯拉股價重挫近50%，日前有網友在Twitter分析，特斯拉股價為何會被壓抑。馬斯克看到該則貼文，親自回應稱：「面對總體經濟風險，明智的做法是避免融資買股，因為股票走勢可能會與公司長期潛力脫鉤。」但馬斯克沒有特別點名任何公司。 融資買股是指投資人向券商借錢買股票，只需自備部分現金，因此可發揮高度槓桿作用，但高報酬勢必伴隨高風險，既能放大投資報酬率，反之也會放大虧損。 據彭博社報導，銀行正在考慮提供馬斯克新的融資貸款，用馬斯克的特斯拉股票作為擔保品，以取代馬斯克先前收購Twitter使用的高利息貸款。 今年10月，馬斯克以收購價每股54.20美元現金、總價440億美元買下知名社交媒體平台Twitter，其中包括130億美元的銀行貸款，以及335億美元的股權出資承諾(equity commitment)。 MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，2022年截至12月9日，特斯拉股價累計大跌49.17%。 路透社9日率先報導，據兩名關係人士指，特斯拉上海廠將在今年12月最後一週(2022年12月25日-2023年1月1日)停止「Model Y」的組裝作業。彭博社10日報導也稱，知情人士透露，特斯拉上海廠將自12月底起、最長到明年(2023年)1月初暫時停產，主因要進行產線升級及消費者需求放緩。 (圖片來源：馬斯克Twitter) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-05 10:14:04 記者 郭妍希 報導劍橋大學皇后學院校長兼安聯集團(Allianz SE)首席經濟顧問埃里安(Mohamed El-Erian)表示，市場必須停止跟聯準會(Fed)貨幣政策轉彎的期待「談戀愛」(love affair)。 埃里安3日接受CNBC專訪時表示，投資人應轉而聚焦Fed平衡高通膨、強勁就業市況以及金融穩定的能力。 瑞士信貸(Credit Suisse)搖搖欲墜的財務在最近幾日引發疑慮，市場擔憂可能重演雷曼兄弟倒閉事件。不過，瑞信強調財務狀況無虞，並表示會在公布第三季財報時更新營運策略。瑞信截至9月23日為止當週重挫20.84%，之後逐漸止跌，10月4日終場大漲12.22%、收4.5美元。 市場普遍認為，就如同英格蘭銀行(BoE)必須進場購買長天期公債、阻止殖利率持續飆升，Fed也很可能對類似狀況進行干預，這意味的Fed將暫停升息或改為實施量化寬鬆貨幣政策(QE)。 對此，埃里安3日表示，除非經濟出了差錯，否則Fed不會改變升息抗通膨的貨幣政策。他說，「Fed若決定轉彎，肯定是因為經濟或市場發生意外，我們不該許下這種願望。」他並警告，Fed貨幣政策轉彎恐是個痛苦過程。 英國新任財政大臣Kwasi Kwarteng最近宣布的減稅計畫幾乎找不到資金來源，未來勢必得發行更多英國公債，這引爆匯市與債市大動盪，迫使BoE宣布收購長債計畫。減稅、購債跟BoE升息打壓通膨的目標完全背道而馳。 BoE強調，購債行動目的不是壓低長天期公債的借貸成本，而是想藉此爭取時間，阻止退休基金被迫出售英國公債、滿足債權人現金需求的惡性循環。英國金融時報報導，倫敦一名資深銀行家表示，「今早我原本擔憂，這恐怕是終結一切的開端。」他說，9月28日早上英國長天期公債已完全找不到買家。「這雖不是雷曼時刻，但已相當接近。」 摩根士丹利(Morgan Stanley、通稱大摩)美國證券策略長Michael Wilson甫於日前警告，全球美元的流動性已來到「壞事可能發生的危險區」(danger zone where bad stuff happens)，Fed鷹派貨幣政策轉彎的可能性愈來愈高。 (圖片來源：Fed官方Flickr) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

© Reuters. 招商證券(香港)：維持吉利汽車(00175)“增持”評級 目標價19港元 智通財經APP獲悉，招商證券(香港)發布研究報告稱，維持吉利汽車(00175)“增持”評級，雖然下半年受行業需求弱影響大，但其經營機制靈活，糾錯執行力強，建議重點關注其渠道改革及混動戰略推進，目標價19港元。公司近日參加招商資本市場年會，並公布近期業務數據，顯示博越L訂單強勁，新能源車需求旺盛。 招商證券(香港)主要觀點如下： 渠道改革助混動突破，幾何回歸吉利體系 1)渠道建設：公司計劃精選吉利已有的優質經銷商搭建插混網絡，通過店內劃分插混展區、搭建新店、改造舊店等方式進行。2)提升服務：明確經銷商硬件要求，例如避免試駕車因長期虧電而影響駕乘體驗;培養專門人員銷售插混車型。3)幾何回歸：因地補力度降低，自幾何M6/G6起，幾何兩百余間網點將逐漸回歸至吉利經銷商體系，吉利一千多間網點賦能幾何，經銷商網絡的擴大或帶來幾何銷售量級的提升。 新車型全面轉向新能源，推動滲透率提升 1)吉利及領克：2023年全新車型均系插混，其中吉利推出一款轎車及兩款SUV，領克推出一款SUV;僅推插混版本可避免與燃油版比價。2)極氪：009明年初啓動交付，001計劃推出升級款，將搭載激光雷達;上半年推出一款全新A級SUV，下半年推出一款轎車。3)幾何：或試水小型純電車;品牌延續從2B向2C轉型戰略。4)新能源滲透率：2022年滲透率20%-30%，8-9月突破30%，10月下跌系燃油車銷量基數上升所致，幾何/極氪等需求強勁。明年滲透率目標30%-40%，部分月份50%。 全品牌出海，打造全新增長點 1)吉利：主打對油車需求旺盛的發展中國家，2018年與寶騰合作進軍東南亞，當前寶騰當地市占率第二;近期于中東市場表現亮眼，並開始進軍南美。2)領克：主要出口歐洲，訂閱及現金賣車兩種銷售模式，近期在德國/意大利投放。3)極氪：已規劃投放歐洲市場。4)攜手雷諾：雷諾通過技術付費方式獲得吉利CMA及插混技術使用權，雷諾韓國工廠生産車型將以台風品牌在韓銷售，以雷諾品牌銷往歐洲/澳洲/北美，預期不久上市。

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