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新聞01

© Reuters. 怡康泰工程集團(08445.HK)擬7500萬港元購買略沁投資諮詢37.88%股權格隆匯1月19日丨怡康泰工程集團(08445.HK)公吿，2023年1月19日，買方(公司的直接全資附屬公司)與賣方訂立買賣協議，據此，買方有條件同意購買目標公司略沁投資諮詢有限公司已發行股本37.88%，代價為7500萬港元，將於完成時以發行可換股債券支付。可換股債券可按換股價每股換股股份1.5港元轉換為5000萬股換股股份。換股股份將根據一般授權配發及發行。換股股份佔本公佈日期公司已發行股本約19.90%，以及於可換股債券所附換股權獲全部行使時經配發及發行換股股份擴大後公司已發行股本約16.60%。目標公司及其全資附屬公司上海略菲管理諮詢主要從事投資控股業務。上海略菲管理諮詢持有目標集團的經營實體上海滬上農副產品的全部股權，後者主要集中在中國廣西省及長江三角洲地區從事農產品營銷及市場推廣服務。截至2020年及2021年12月31日止兩個年度，上海滬上農副產品分別錄得虧損(除税前及除税後)約人民幣32,000元及人民幣1.0百萬元。集團將會(i)探索其他商機及╱或擴大集團主營業務於香港市場以外的地域版圖，從而提升其未來發展及鞏固收益基礎；及(ii)積極尋求機會擴充其客户羣及市場份額，並承接更多泥水工程項目，此舉將可提升股東的價值。集團預期業務多元化將為股東帶來更豐厚的回報。收購事項符合集團擴張其業務營運策略，使集團得以在中國取得最佳戰略位置拓展其銷售網絡。

新聞02

新聞03

© Reuters. 春節將至，公路及鐵路板塊持續活躍，行業復蘇號角已吹響？伴隨防疫政策的大調整，有效地刺激了各行各業的復蘇。在二級市場，作為經濟恢復的主要受益領域之一，公路及鐵路板塊近期漲勢如虹，成分股表現亦是相當出彩。其中，2022年11月迄今，越秀交通基建（01052.HK）、灣區發展（00737.HK）均累計反彈近5成，安徽皖通高速公路（00995.HK）累漲超37%，深圳高速公路股份（00548.HK）累漲超27%。 1月16日，在港股上市公路及鐵路股延續強勢。其中，廣深鐵路股份（00525.HK）、江蘇寧滬高速公路（00177.HK）均漲逾1%，灣區發展（00737.HK）、安徽皖通高速公路（00995.HK）、深圳高速公路股份（00548.HK）等皆漲。 01「疫後復蘇」，催化行情 2022 年11月以來，防疫政策迎來邊際變化。包括「二十條措施」的優化、疫情防控「新十條」等；2023年1月8日以後，我國疫情防控進入「乙類乙管」時代。市場分析指出，隨著疫情影響邊際好轉，經濟將回歸常態化運行，出行意願有望逐步恢復，預計公路及鐵路運輸行業有望企穩回升。尤其是今年1月7日以來，2023年春運正式拉開序幕，作為疫情防控進入新階段後的首個春運，將迎來多年未見的高峰客流。疫情三年來民眾累計的回鄉過年、探親訪友、旅遊觀光等出行需求集中釋放，春運期間公路、鐵路、水路、民航等客運量均呈現恢復性增長。來自國務院聯防聯控機制春運工作專班數據顯示，1月15日（春運第9天）全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客4114.1萬人次，比2022年同期增長47.2%。通運輸部預計，今年春運（1月7日至2月15日）客流量會大幅增加，約為20.95億人次，較去年同期增長近一倍，恢復到2019年同期的七成左右。在復蘇的預期中，自2022 年11月以來，港A股公路及鐵路板塊一改此前萎靡的走勢，開始企穩並明顯回暖。行情數據顯示，截至目前，港股公路及鐵路板塊累計反彈已超33%；A股公路及鐵路板塊亦小幅上揚近9%。 02高速公路行業業績有望改善？資料顯示，公路運輸在我國交通運輸體系中佔據主導地位，承擔了國内超60%的客運輸量和 70%以上的貨物運輸量。雖然近年來鐵路等其他運輸方式對公路運輸造成一定的分流影響，公路運輸在運輸系統中佔比將進一步下降，但仍是短距離運輸的主要運輸方式。具體來看，受疫情影響，公路客運量近年來持續回落，但在保供需求等支撐下，貨運量受疫情影響較小。據聯合資信整理的數據顯示，2022年受國内疫情多點爆發影響，其前三季度公路旅客運量、貨運量及客貨運周轉量與疫情發生前的2019年同期數據對比紛紛下滑。其中，公路貨運量和貨運周轉量分别下降8.69%和6.05%；旅客運量和旅客周轉量分别大幅下降71.65%、71.8%。因此，中誠信國際認為，隨著疫情防控政策的持續優化，及經濟的逐步企穩，公路運輸量有望恢復，其中客運相較於貨運具有更大的反彈空間。在業績方面，近幾年，受宏觀經濟增速放緩、收費公路投資邊際效益遞減以及疫情衝擊等因素影響，全國收費公路通行費收入增速有所放緩，進而拖累公司業績。如，深圳高速公路股份2022年前三季度營收66.17億元，同比增速為0.51%，而2021年同期營收增速達88%；盈利方面，該公司歸母淨利潤為20.13億元，同比增長4.55%，而2021年同期淨利潤增速約為192%。在供給端，通行費和單公里通行費收入區域差異明顯，收入增量主要集中在經濟較發達、人口密度較大的東部、中部；而隨著公路網的逐步完善，及在西部地區基建和經濟發展的政策支持下，西部地區成為收費公路路網的建設重心，投資邊際效益遞減。在需求端，目前國内宏觀經濟增速放緩，疊加「公轉鐵」分流以及疫情影響，一定程度上抑制公路市場需求。根據規劃，「十四五」期間，我國收費公路建設需求仍較大。展望後市，未來隨著收費公路運營里程的不斷增加，收費公路行業運營狀況或將得到明顯改善。聯合資信表示看好收費公路行業發展前景。 03能否上榜港股百強？綜上可見，在疫情防控放開大背景下，2023年民眾出行需求恢復確定性較強，公路鐵路運輸量有望恢復，而作為公路及鐵路企業紮堆上市的港股市場，無疑是眾多機構及投資者的關注的焦點。其中，深圳高速公路股份是「港股100強」的常客，已多次入選「港股100強」的評選活動，並斬獲不俗的排名。據悉，「港股100強」評選活動始於2012年，由騰訊網和財華社共同發起。活動每年通過準確的數據及一系列科學化的評價標準進行計算，評選出香港主板上市公司中發展良好及擁有投資價值的上市企業，發佈榜單及頒發獎項，促進香港資本市場的健康繁榮發展。時值「2022香港上市公司發展高峰論壇暨第十屆港股100強頒獎典禮」即將於2023年2月24日舉行。屆時，深圳高速公路股份、安徽皖通高速公路（00995.HK）、浙江路杭甬（00576.HK）、越秀交通基建（01052.HK）、四川成渝高速公路（00107.HK）等公路鐵路運輸行業的代表企業，能否憑借其強大的綜合實力衝擊第十屆「港股100強」呢？敬請期待！

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